Първо поколение
Тип въздух
От средата на{0}}те години, представена от фабриката за електрически уреди на летище Baizhifang в Пекин, проводящият ред беше поддържан в корпуса с изолационни уплътнения и изолиран от въздушната среда. Междуфазното разстояние е 50 мм.
Второ поколение
Интензивният тип стартира в средата на{0}}, представен от Zunyi Long March Electrical Control Equipment Factory, където проводящите пръти бяха покрити с изолационни материали и след това закрепени заедно от двете страни. Изолационен материал: PTFE лента, работна температура е 200 градуса, недостатъкът на високотемпературното разлагане произвежда смъртоносен отровен газ (октафлуороизобутилен и флуорофосген)
Качеството на PVC термосвиваемите тръби варира значително. Някои производители използват евтини продукти и измерената изолация не може да достигне клас B. Облъчващата омрежена огнезащитна лента (PER) има добър ефект, работната температура е 150, водоустойчивостта е добра, еластична е, а обвивката е относително стегнат. Специална форма на шината, произведена в еволюцията на шината от второ поколение, е плътният въздушен гнездо на шината. Поради промени в процеса, той основно се превърна в плътна шина, интензивна гнездо, тоест цялостна плътна шина.
Трето поколение
В допълнение към изолационния слой на самата проводяща шина, композитната изолирана шина има и определена въздушна диелектрична изолация между фазовите линии. Вулканизирана изолационна технология се използва в различни колена. Правата секция е с MT{0}} гумена втулка. Вулканизирана изолационна технология: Материалът е бързо твърд изолационен прах CZ260, който се втвърдява чрез кватернерно омрежване и няма празнина между изолационния слой и проводящия ред. Неговите характеристики на разсейване на топлина, устойчивост на влага и надеждност на изолацията са отлични. Въпреки това, поради по-високата цена от автобуса от второ поколение, той не е широко популяризиран.
Други свързани ситуации: 1. Според резултатите от националния надзор и проверките на място през 1995 и 2000 г. квалифицираният процент на домашните шини се е увеличил от 57,14 процента на 71,4 процента. 2. Заваряване на шини: Използват се L-образни (плоско огъване) и Т-образни шини. Шината е заварена, но няма съответен стандарт в националния стандарт. Твърди се, че се обмисля използването на откриване на дефекти в заварката (според стандарта GB3323 ниво III). Shanghai Waigao приема вътрешна IP68 външна шина. 4. Предимствата и недостатъците в сравнение с кабелите са просто разликата между магистрално захранване и радиално захранване.
